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巴克图口岸是一个以跨境物流、进出口加工、供应链贸易、边境旅游为主的综合性国家一类口岸，至今已拥有261年通商历史。是新疆离城市最近、通商条件最好的陆路口岸，辐射哈俄、直抵欧洲，开发开放潜力巨大，被誉为“准格尔门户”“中亚商贸走廊”，也是国家共建“一带一路”倡议中的重要支点。

今年6月第二届中国—中亚峰会上，习近平总书记在致辞中指出“中哈第三条铁路规划稳步推进”。

哈萨克斯坦驻华大使参赞萨肯·赛依托夫表示，第三条铁路过境通道塔城—阿亚古兹铁路已经启动，预计在两年内完工。届时，减轻南部口岸霍尔果斯和阿拉山口的货运压力。

据了解，2023年以来，两国通过中国—中亚峰会、第三届“一带一路”国际合作高峰论坛等重要场合，先后签署多份合作谅解备忘录；2024年7月，中哈明确共同细化建设方案并商定接轨点；2025年6月，第二届中国—中亚峰会上进一步确认项目规划稳步推进，为铁路建设奠定坚实基础。

目前，中哈第三条跨境铁路已取得实质性进展，9月份开工建设，争取2027年完工并投入运营。相比中国已开通的第一、二亚欧大陆桥，分别缩短路程3000公里、1000公里。

届时，巴克图口岸将从一个传统的陆路口岸，升级为“公铁联运”的综合性枢纽。这将吸引大型物流企业在此设立区域分拨中心、仓储基地和集装箱中转站；也将有更多大宗商品通过巴克图口岸进行贸易。同时，铁路非常适合作为跨境电商的物流干线，巴克图口岸有望成为对哈萨克斯坦乃至对欧洲的跨境电商包裹集散中心。

目前，口岸货物通关能力从50万吨/年提至300万吨/年。智慧系统上线后，通关时间缩短至10分钟内。口岸还开辟TIR（国际公路运输）线路、打造新能源大件进出口通道。

据了解，中哈第三条跨境铁路开通后，巴克图口岸年过货能力将从300万吨增至1200万吨，带动多式联运等产业聚集，后发优势凸显，有望成为中国面向中亚的国际物流枢纽中心。

互促互鉴展望新前景

论坛座谈会和主题演讲含金量十足，点亮了无数思维的火花，形成了丰富的思想碰撞。权威专家、商界精英们共聚一堂，深入浅出探讨新趋势、高屋建瓴展望未来前景，分享真知灼见。

座谈会上，来自国内和国际权威代表将分享前沿见解，共商开放大计，为丝绸之路经济带核心区建设注入多元智慧与澎湃动能。

与会中外权威专家就中国与中亚合作发展新机遇、畅通亚欧新动脉中哈第三条跨境铁路与国际物流合作新机遇、丝绸之路文旅、全国沿边重点开发开放试验区联动启航试验创新共谋发展展开座谈。主题演讲中，哈萨克斯坦、俄罗斯政府官员聚焦中亚及中俄企业商务合作提出务实建议；德国北威州国际商务署驻华首席代表从欧洲视角，剖析中德与中国—中亚的经贸联动可能等。

俄罗斯乌里扬诺夫斯克州驻莫斯科代表阿莲娜·沃列国付娜表示，塔城和扬诺夫斯克州一样，位于欧亚重要枢纽位置，自古以来就是联系西方的要道。同时，双方促进互联互通、深化区域合作市场潜力巨大，这也是双方的共同愿望。

与会者站在国际的视角、精准梳理趋势、前瞻性的展望，就塔城开发开放深化合作提出了真知灼见。大家一致认为，巴克图口岸的文旅产业，特别是中哈第三条跨境铁路的建设，是一个可以改变游戏规则的重大机遇。

德国北威州国际商务署驻华首席代表封兴良说：“北威州拥有世界最大内陆港口，总产值占全德国物流的三分之一。塔城依托最早通商口的巴克图口岸，作为门户大力建设的中哈第三条跨境铁路，将拓宽欧亚物流通道，缩短运输距离和市场，北威州和塔城的合作也将进一步深化。”

期间，地区行署及各县市、新疆塔城重点开发开放试验区与哈萨克斯坦多个县、市级政府，中国国际跨国公司促进会，清电能源集团有限公司等27家企业、协会，签订涵盖新材料、跨境旅游、汽车零部件总装出口等30个框架协议、对外贸易合作协议、投资合作项目协议，签约金额131.05亿元。

总而言之，本次论坛为塔城开发开放促发展、互利共赢创未来的发展绘制了一幅清晰的路线图，也为塔城“十五五”规划谋划了蓝图，塔城将以此为契机，开启从开放前沿步入国际舞台的新征程。

以百年商埠——“巴克图口岸”命名，自2012年以来，新疆·塔城巴克图论坛已成功举办四届。从本届开始，论坛将固定为年度盛会，成为“一带一路”沿线国家常态化交流合作的重要平台。

正如中国国际跨国公司促进会特邀会长尚福林在致辞中说，巴克图论坛展现了塔城的丰富资源、便利条件，展现了古老的中亚商贸通道，将在21世纪拓展得更宽更广，展现了当代中国塔城人有信心有决心在沿边的开发开放试验中创造新辉煌，希望国内外乃至全世界的企业前来投资兴业，把巴克图打造成国家对外开放的响亮“金字招牌”。